5年ほど前から結婚記念日月に夫婦で旅行に行くようになり、「今年はどこに行こうか？」と話していて、前から気になっていた日本三景の一つ、天橋立を見に行こうとなった。
ちなみに去年は伊勢に行ったよ。
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はじめに 早いもんで、結婚して今年で２０年が経った… 結婚もみんなに祝福されての結婚ではなくて 駆け落ち婚… ほんと辛いことがいっぱいあったけど、今もこうして好き…
本当にいつも思うけど、こうして大好きな人と一緒にいられて、しかも旅行に行けるって
「幸せだなぁ〜」（加山雄三じゃないよ）
と思うわけですよ。
いつ何が起こるかわからないし、いつまで一緒にいられるかもわからないから、やっぱり毎日を大事にしないとあかんなぁと思う。なかなか難しいけどね。
とまぁ、そんな感じで今回は
「うぉ〜！天橋立へ行って来たで！」
と言う話です。
- 天橋立行ったことがない
- 行って見たいけどどんな感じ？
- 何があるの？
こんな方へ、ちょこっとでも参考になれば幸いです。
目次
天橋立はどうやって出来た？
今回の旅行の目的、日本三景の一つ、京都府宮津市の「天橋立」
宮津湾を横切るように伸びる全長約3.6kmの砂の州は、いったいどうやって生まれたのかというと…
砂の供給源は川
宮津湾に流れ込む野田川などの河川が、山から侵食された砂を海まで運び続けたんだ。
沿岸流が砂を運ぶ
湾内には沿岸流という海水の流れがあり、川から運ばれてきた砂を海岸線に沿って移動させる。
この流れによって、砂が特定の場所へと集まっていったんだ。
砂が積もり、砂州に
運ばれた砂が長年にわたって同じ場所に堆積し続けることで、細長い砂の州が形成される。
天橋立の場合、宮津湾の奥から内海である阿蘇海を仕切るように伸びているんだ。
松が生えて、あの景観に
砂州がある程度安定すると、その上にクロマツが自生し始める。
現在見られる約8,000本の松並木は、こうして誕生したんだね。
形成には数千年単位の時間がかかったと考えられている。
川からの砂の供給と、海流による運搬・堆積が組み合わさってできる地形は「砂州」や「砂嘴（さし）」と呼ばれ、天橋立はその代表例なんだ。
ちなみに地元には、イザナギ・イザナミの神話にちなんだ「国生み伝説」もあり、こちらは科学的な成因とは別の、文化的なお話として楽しまれているよ☝️
ということです。
まぁ、長い年月をかけた自然の力による産物というところですね。
いざ！天橋立へ出発！
今回も一泊二日で、移動手段は車。
新しく購入した車の納車日が、これがいろいろトラブルがあって、この旅行の前日になったというね…
ヒヤヒヤしたが、なんとかギリギリ間に合ってよかった。
その記事も載せておきますのでよかったらどうぞ↓
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で、家から天橋立までは阪神高速を使い、“池田木部第二”というところで降り、そのまま下道で国道173号→国道27号→国道178通っていくルート。
途中から京都縦貫自動車道に乗れば、一気に宮津までズド〜ンといけたけど、ちょっと寄り道をしたかったので、行きは阪神高速のみ使用。
ドライブインダルマ
で、寄り道っていうのがここ。
「ドライブインダルマ」
